中邦汽车工业迅猛发扬为汽车模具带来了开朗的发扬空间，其余因为本钱和墟市的身分以致繁盛邦度模具制作的重心也逐渐向以中邦为代外的发扬中邦度变化。邦外里的归纳身分配合促成了邦内汽车模具工业高速发扬。

　　遵照数据，我邦汽车模具墟市周围已于2021年冲破1000亿元，达1050.5亿元；2022年我邦汽车模具墟市周围进一步放大，达1083.8亿元，较上年同比伸长3.17%。

　　遵照成型格式的分别，汽车模具可分为汽车冲压模具，汽车注塑模具，汽车锻制模具，汽车锻制模具等。此中汽车冲压模具的用意是将金属板材通过压力成酿成为百般轻量化、高强度、高刚性的零部件，如车身、车门、引擎罩等。

　　汽车冲压模具的打算和制作年华约占汽车开采周期的2/3，是汽车模具最大的细分品类。2022年我邦汽车冲压模具墟市周围达441.9亿元，较上年同比伸长5.16%，占汽车模具行业全体周围的40.77%。

　　遵照观研申诉网颁发的《中邦汽车冲压模具行业近况深度切磋与异日前景预测申诉（2024-2031年）》显示，汽车冲压模具为单件定制产物，组织繁杂，精度央求高，脾气化需求昭彰，产物的上述特性央求分娩企业具备较强的产物开采才具、手艺革新程度以及笼盖全部分娩周期的质料担保才具。

　　汽车笼盖件冲压模具厂商与汽车厂商间粘性大，客户壁垒高。汽车制作专用筑造行业产物均为非标定制产物，一朝确立无法更调、代替，具有较高的品牌壁垒。

　　汽车冲压模具行业进初学槛高，新进入企业很难正在短年华具备符合行业发扬央求的手艺程度。汽车冲压模具墟市份额会集正在瑞鹄模具、一汽模、春风汽模、天汽模、成飞集成、比亚迪模具等头部企业手中，行业比赛形式较坚固。

　　目前汽车冲压模具墟市总体向好，正在制作才具愈趋成熟、产物继续迭代、出口墟市周围擢升等布景下，汽车冲压模具墟市将进入新的伸长阶段，行业希望达成升级发扬。

　　截至“十三五”末，我邦汽车车身模具企业已整个利用高速五轴加工手艺、全工序CAE及模面强压间隙打点手艺、激光及中频外外深化手艺等前辈手艺。一汽模具、天汽模、上海赛科利、春风模具、成飞集成等领军模具企业采用集约化、协同团结研制的C级轿车笼盖件模具，迥殊是高强度钢板、超高强度钢板、全铝板车身模具的研发制作手艺已慢慢成熟。

　　汽车冲压模具是汽车换型的要紧进入之一。因为汽车墟市需求的不绝发化钣金冲压，汽车分娩厂商为吸引客户，不绝举办升级换代，墟市新车型投放频率越来越疾，开采周期越来越短，全新车型开采周期已由从来的4年足下年华缩短到1-3年，改款车型由从来的6-24个月年华缩短至4-15个月。跟着汽车销量的不绝伸长，迥殊是新能源汽车近年的高速伸长，汽车改款及换代频率的加疾，将加快汽车冲压模具的继续迭代。

　　目前手艺领先的汽车模具企业要紧会集正在欧美、日本等工业繁盛邦度。但正在模具企业的营运上，繁盛邦度又同时普通面对人工本钱较高和劳资合连的题目，目前，守旧汽车模具强邦美邦、德邦、日本受其本钱居高不下的影响，新增投资停顿，人力资源与手艺进入缺乏，行业慢慢萎缩。而我邦的汽车模具打算、制作程度不绝擢升，模具价钱却大约只要日本70%，缺乏欧美价钱的50%。于是，近年来，邦外里汽车厂商放大了正在邦内采购模具的数目和品种，中邦汽车模具产物的交易顺差不绝放大。邦内模具本钱上风浮现，异日汽车冲压模具出口墟市擢升空间较大。

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