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　　举动环球领先的汽车铝合金铸件研发修设企业之一，公司实行环球化结构开展政策，通过众年的自决结构和外延并购，目前已变成了邦内遮盖珠三角、长三角、环渤海等苛重经济区，外洋遮盖法邦、匈牙利、墨西哥、塞尔维亚等众个邦度的环球化分娩结构。跟着新能源汽车市集的一向开展，新能源汽车为公司铝铸件产物发售供应了更宽大的使用场景和空间。

　　呈报期内，纵然公司邦内工场受到宏观经济要素影响导致一面客户订单延缓；欧洲工场受到俄乌接触要素影响导致欧洲能源、资料本钱等上升，但公司通过自己议价才智和实时调动营运办法以淡化影响，实行贸易收入和净利润双延长。公司2022年实行贸易收入522,957.40万元，较上年延长27.18%，显示出接续的延长势头。此中，子公法律邦百炼集团实行收入264,388.16万元；扣除法邦百炼集团收入，公司实行贸易收入259,041.70万元，同比延长34.80%，苛重系新能源汽车客户的订单延长所致。公司2022年实行净利润23,757.79万元，较上年同比延长144.50%；如扣除收购法邦百炼集团以及股权慰勉联系举动出现的影响，公司2022年实行净利润20,771.97万元，延长186.46%；苛重因为系：客户缺芯缓解，公司发售订单获得复兴，收入带来延长，且新能源汽车客户和新能源汽车产物收入占比普及，启发公司毛利延长。

　　呈报期内，公司环绕僵持为高端客户供应高端产物的政策，以市集为导向，以本领改进为根本，以模范拘束为保证，极力于提拔公司归纳逐鹿力，苛重发展以下作事：

　　呈报期内，跟着新能源汽车市集一向延长及其对车身轻量化的需求升级，从而启发公司新能源汽车产物实行大幅延长。鉴于法邦百炼集团的客户苛重为Tier1客户，不征求法邦百炼集团产物统计，公司用于新能源汽车的产物2022年孝敬收入127,002.03万元，占主贸易务收入（扣除法邦百炼集团收入）的比例为50.84%，同比延长75.03%。车身组织件产物2022年孝敬收入93,310.39万元，占主贸易务收入（扣除法邦百炼集团收入）的比例为37.35%，同比延长44.19%。

　　公司研发的一体化车身组织件产物，正在车身体例方面可为新能源汽车进一步提拔分娩结果，低落零部件装置数目和邻接点数，并正在车身方面大比例减重，有用延伸了新能源汽车的续航里程，获得众家客户高度认同与信任。为知足新能源汽车产物订单需求，公司已决议正在安徽省六安市、重庆市和佛山市投资新修分娩基地，有助于更好地效劳客户并进一步巩固车身组织产物、三电体例产物领先的市集职位及逐鹿力。

　　呈报期内，为正在新能源汽车的大型一体化车身组织件、一体化锻制电池盒箱体等产物的资料拓荒和工艺使用周围设立修设政策互助闭连，公司与资料供应商立中四通轻合金集团股份有限公司就协同拓荒合用于大型一体化铝铸件的免热管束资料等方面互助签署《政策互助框架订定》，这是公司继2021年5月与力劲科技集团有限公司竣工政策互助后，再次深化中央本领供应链，实行自决可控，充斥展现公司深奥的研发才智。

　　呈报期内，公司9000T压铸机落成新权势客户定点的大型一体化产物试制及小批量交付，这是公司继2021年11月6000T压铸配置上初次落成半片式后地板的试制后，时隔不到半年内再次正在一体化铸件周围得到冲破，充斥彰显公司正在大型一体化产物周围的先发上风和神速相应才智。公司目前仍然获取产物定点的一体化压铸产物均得到产物试制胜利，征求半片式后地板、一格式后地板、前总成项目和上车体一体化大铸件，某客户定点的一面一体化产物正在2022年第四序度已发轫批量供货，产物良品率横跨90%。

　　呈报期内，公司以文灿推敲院为本土研发依托，打制自己代价链，极力于改进工艺和领先本领的试验，提拔模具的安排和产物修设办法，众个新项目获取客户的认同，公司与上下逛的政策互助伙伴均已设立修设优良的互助闭连，改日将与互助正派在配置定制拓荒、资料研发、模具安排、工艺安排及使用等方面延续深化互助，以启发全盘行业接续开展。

　　纵然市集境遇继续充满寻事，但公司延续聚焦汽车轻量化的研发改进，通过前瞻结构，一向提拔正在汽车车身、底盘、电池盒压铸周围的逐鹿上风，辛勤正在供应链高端和高附加值闭键获得上风。

　　基于公司正在商务、本钱管控、先辈成熟工艺和本领周围深奥的体验堆集，呈报期内，正在大型一体化组织件周围，公司获取某汽车客户某车型全面的车身组织件共十个项目定点，此中征求四个大型一体化铸件；正在电池盒产物周围，公司获取某客户正在汽车周围的电池盒项目定点；正在副车架周围，公司获取了某新能源汽车客户两款副车架项目定点；同时公司还获取了某客户征求电机壳正在内的十个电机和电控产物定点。近期，公司获取某汽车客户新一代产物平台拓荒车型的一体化压铸产物项目定点，将为客户拓荒、分娩含前总成、侧围和后地板一格式大铸件正在内一共9个车身铝压铸组织件。

　　公司铝压铸产物屡获认同，将进一步提拔公司正在大型一体化组织件、电池盒、电机壳产物周围的本领才智和产物气力，使公司正在该产物周围坚持领先职位，为公司功绩牢固和改日开展夯实根本。

　　2022年，法邦百炼集团实行贸易收入264,388.16万元，公司与法邦百炼集团整合协同进入提速阶段。呈报期内，两边接续巩固疏导，正在本领研发、交易协同、财政拘束、分娩基地升级及人力资源拘束等众方面举行整合与协同。公司已发轫正在法邦百炼集团的墨西哥工场导入高压锻制产线，应用两边上风加快北美客户铝压铸定点产物交付，将有助于普及公司正在逆环球化阶段的剩余才智和深化两边环球资源整合、共享，同时公司方针来岁择机将正在法邦百炼集团匈牙利工场导入超大型一体化高压锻制产线，进一步提拔公司正在欧洲的高压锻制效劳才智。

　　呈报期内，凭据公司的开展政策和客户需求，踊跃启动再融资项目标筹划作事，于2022年10月审议通过了非公拓荒行股票预案，并于近期获取上海证券来往所受理。本次向特定对象发行股票所召募资金拟用于“安徽新能源汽车零部件智能修设项目”、“重庆新能源汽车零部件智能修设项目”和“佛山新能源汽车零部件智能修设项目”，如获胜利发行，将进一步放大公司新能源汽车产物分娩才智，更挨近客户和市集，进而知足客户订单需求。

　　本次启动再融资既能治理项目兴办的资金缺口，同时充裕公司的产物组织，巩固了抵御市集危急的才智，有助于公司提拔满堂效益。

　　呈报期内，公司构修人才护城河，全方位协议新的人才慰勉步伐，践诺分级慰勉轨制，激励员工仔肩心和代价创设才智，厚实改进开展的人才根本，夯实公司开展根本。

　　凭据邦度统计局《邦民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业属于汽车修设业（C36）下的汽车零部件及配件修设业。

　　凭据中邦汽车工业协会统计，2022年，中邦汽车产销辨别为2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比辨别延长延长3.4%和2.1%。此中，乘用车产销2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比辨别延长11.2%和9.5%。凭据LMCAutomotive数据统计，2022年环球轻型车销量为8,098万辆，较2021年降落0.6%。凭据Markines数据统计，2022年环球新能源汽车销量达1,607万辆，同比延长41%，环球新能源车浸透率达19.8%，透露神速延长趋向。中邦汽车工业协会最新统计显示，2022年我邦新能源汽车接续发作式延长，产销辨别落成705.8万辆和688.7万辆，同比辨别延长96.9%和93.4%，不断8年坚持环球第一。

　　汽车的轻量化是指正在坚持汽车的强度和安乐机能不低落的条件下尽能够地低落汽车车身质地。（1）节能减排战略胀励：古板汽车整车重量每低落10%，油耗低落6%-8%。我邦正在2020年和2025年燃料耗费宗旨值辨别为5L/100km和4L/100km，战略请求下使得主机厂加快轻量化结构。

　　（2）电动化加快驱动：新能源汽车对轻量化需求更为危急，纯电动汽车整车重量每低落10kg，续航里程可增添2.5km。特斯拉、蔚来汽车、理思汽车和小鹏汽车等正在汽车轻量化周围引颈行业，正在资料、工艺和组织轻量化上变成自己独有本领上风，比亚迪002594）、广汽、吉祥汽车等古板车企亦纷纷加码轻量化结构。因而，正在节能减排压力和新能源汽车机能提拔需求的双重胀励下，汽车轻量化正正在加快。邦际铝业协会统计2019年燃油与新能源汽车单车用铝辨别为128/143KG，估计2025年达179/226KG。

　　中邦新能源汽车供应链的溢出、卓绝产物的发现、家当形式的剧变将出现出一批环球性的领军企业。（1）新能源汽车家当链是中邦上风供应链的榜样，其根本是中邦齐整的供应链汇集和坚实的汽车内需市集，仰仗清楚的比拟上风与接续巩固的中央逐鹿力，改日中邦新能源汽车家当链上各闭键的头部企业希望普遍切入至环球车企正在中邦市集、以致环球市集的供应体例，同时这些头部企业也正正在踊跃“走出去”，到场环球区域供应链的构修，改日有时机滋长为环球性的领军企业。（2）跟随界限效应、集群效应的接续累积，并由量变到质变，环球新能源汽车家当链的开展正正在步入正向自轮回，这将带来卓绝车型的发现以及需求延长斜率的提拔，同时新能源汽车供应商的工艺与本领的升级迭代也将加快，更具有本领才智的汽车供应商将获取更宽大的舞台。

　　车身组织件是车身构制的框架，相当于撑持车体的骨骼，苛重起撑持和承载影响，也是车辆其他体例部件的装置根本。涉及产物苛重征求后纵梁，A、B、C、D柱，前、后减震器，左、右底大边梁和防火墙、后备箱底板等，极大水准上影响到车辆的行驶品德和被动安乐。因为车身组织件寻常都是繁杂薄壁零件，且须要具有高强度、很好的延展性和较高的可塑性，确保它们正在碰撞时有很好的安乐性。正在知足机能请求的条件下，超薄的壁厚，是本领难度最高的轻量化零部件。

　　汽车底盘是一个统称，苛重是由四大概例构成，即传动体例、行驶体例、转向体例和制动体例四一面构成。汽车底盘铝合金产物苛重征求转向节、副车架、轮毂、操纵臂、制动卡钳等。汽车底盘影响正在于撑持、装置汽车发起机及其各部件、总成，成形汽车的满堂制型，举动汽车三大部件之一，正在汽车整车占比达27%，位列汽车部件质地排名第三。汽车底盘承载着近70%的汽车总重量，关于汽车行驶性而言，簧下质地每减轻1Kg，带来的成果等效于簧上质地减轻5-10Kg，特地正在汽车加快机能、牢固机能及操控机能等方面尤为明白。

　　跟着电动车的神速开展，其对轻量化的需求神速提拔。铝合金资料吸能性优于钢材，可能实行较为繁杂的组织，而且较好地知足了车身组织件和底盘轻量化件的力学机能请求，是汽车轻量化本领开展中的首选资料。改用铝合金薄壁大型压铸组织件来代替之前钢制的浩繁的车身组织件和底盘件，一方面可能得到明显的减重成果，另一方面可阐发铝合金优良的成型机能，将众个零件的繁杂组织变为只应用一个零件，提拔汽车零件的集成度。如许做不光实行了轻量化（低落燃油车油耗和提拔电动车续航里程），并且削减成型和邻接闭键，缩短分娩周期，抵达成型尺寸近净化，削减机加工序，俭约本钱，知足节能环保请求。

　　铝合金压铸件苛重使用正在动力体例、底盘体例和车身三个周围，分娩进程咸集了资料、模具、配置定制和工艺（压铸工艺和热管束工艺）等各项本领才智，因而本领壁垒较高。邦际铝业协会数据显示，目前正在古板燃油车中铝合金车身组织件浸透率为3%，正在纯电动汽车中浸透率抵达8%。比拟于动力体例高达90%的铝浸透率，车身组织件和底盘轻量化件是铝合金压铸行业中少有的蓝海市集。

　　公司咸集高压锻制、低压锻制和重力锻制等工艺办法，苛重从事汽车铝合金紧密铸件产物的研发、分娩和发售，极力于为环球汽车客户供应轻量化、安乐性和牢靠性高的产物，苛重使用于新能源汽车和古板燃油车和的车身组织体例、三电体例、底盘体例、发起机体例、变速箱体例、制动体例及其他汽车零部件等。

　　公司从2011年发轫研发车身组织件产物，通过十年的产物拓荒和分娩，正在车身组织件产物周围公司产物的良品率均匀都能抵达90%-95%以上。大型一体化组织件是正在原有车身组织件周围举行进一步的整合，公司正在联系周围堆集了额外充裕的体验。公司是率先正在大型一体化组织件产物周围获取客户量产项目定点而且落成试模的企业，正在2022年四序度已实行产物量产和交付，产物良品率横跨90%；公司正在配置定制拓荒、资料研发、模具安排、工艺安排及使用等方面堆集了充裕的体验。目前公司具有大型压铸机9000T压铸机2台、7000T压铸机1台、6000T压铸机2台，为公司奠定了领先的本领和分娩上风。呈报期内，文灿推敲院和天津雄邦辨别获取了佛山市和天津市专精特新企业认定。

　　公司2020年12月落成对法邦百炼集团的收购，正在佛山、南通、无锡、天津、重庆、六安、大连、武汉及墨西哥、匈牙利、塞尔维亚、法邦等设有二十个分娩基地，仍然落成了环球化分娩基地结构，是环球领先的汽车铝合金铸件研发修设企业之一。

　　外部要素：家当战略接续胀励汽车行业牢固矫健开展，同时跟着汽车智能化的开展，新能源汽车是行业历久开展偏向，其市集景心胸一向上行将为公司的历久开展供应组织性撑持。

　　内部要素：公司僵持研发改进和本领引颈，正在车身组织件及超大型一体化组织件产物周围堆集了深奥的根本和产物体验，公司紧抓行业时机，应用众种融资伎俩，有用提拔产能，知足市集对车身组织件和超大型一体化组织件产物的需求，同时进一步加快副车架等底盘组织件的产物拓荒和分娩才智提拔，进一步巩固公司的市集职位。

　　汽车行业对产物的质地、机能和安乐具有很高的法式和请求，汽车零部件供应商正在进入整车厂商或上一级零部件供应商的采购编制前须执行端庄的资历认证法式，而这一进程往往须要破费互助两边浩瀚的时光和经济本钱，因而一朝两边确立供应闭连，其互助闭连寻常比拟牢固和经久。

　　依托公司正在本领研发、产物德地拘束等方面的归纳上风，公司与邦外里着名汽车整车厂商及一级零部件供应商设立修设了坚实的互助闭连，如众人、飞驰、宝马、奥迪、雷诺等邦际着名整车厂商，特斯拉、蔚来汽车、理思汽车、小鹏汽车、广汽新能源等新能源汽车厂商，比亚迪、吉祥、长城汽车601633）、赛力斯601127）等邦内着名整车厂商，以及采埃孚（ZF）、博世（BOSCH）、大陆（Continenta）、麦格纳（MAGNA）、法雷奥（VALEO）、本特勒（Benteer）等环球着名一级汽车零部件供应商。同时公司正在2022年还与亿纬锂能300014）、欣旺达300207）及阳光电源300274）等着名电池厂商接续巩固互助闭连。

　　邦外里着名整车厂商和一级零部件供应商的认同，一方面展现了公司产物正在本领、质地等方面的卓绝性，另一方面也为公司正在汽车铝合金压铸件周围设立修设了较高的品牌着名度，为公司接续神速开展奠定了坚实的根本。

　　铝合金锻制分为高压锻制、低压锻制和重力锻制三种工艺，公司古板的本领上风为高压锻制，正在近年设立江苏文灿新进一步兴办开展低压锻制工艺；同时公司2020年落成了法邦百炼集团的收购，法邦百炼集团中央产物征求汽车制动体例、进气体例、底盘组织件等产物周围的紧密铝合金铸件产物，具有体例级的研发才智，产物工艺为重力锻制和低压锻制，中央工艺为重力锻制。

　　公司通过江苏文灿的兴办开展及法邦百炼集团的收购落成，实行了本领工艺补齐。目前，正在汽车零部件的铝铸件分娩中，高压锻制、低压锻制和重力锻制相互不行代替，属于互相填充的工艺办法，法邦百炼集团收购落成后，公司工艺才智获得圆满，产物品类得以扩充，全部征求新增涡轮增压体例产物线，以及更繁杂的铝合金轻量化刹车件、底盘组织件等。更佳的分娩修设计划以及更为一切的产物系列将可能更好地知足客户众元化的产物工艺需求，进一步翻开公司滋长天花板。

　　车身组织件因为对汽车起撑持、抗进攻的影响，匹敌拉强度、延长率、服从强度都有着极高请求，资料制备、压铸难度额外大。真空高压锻制工艺正在与凡是压铸比拟，压铸的强度更大，且增添了抽真空操作，可将型腔中的气体抽出，金属液体正在真空形态下充填型腔，削减了卷入的气体，铸件可举行热管束，力学机能优于凡是压铸件。

　　车身组织件分娩进程咸集了资料、模具、配置定制和工艺（压铸工艺和热管束工艺）等各项本领才智，包蕴良众know-how，因而本领壁垒较高。本领壁垒苛重原因于：（1）模具安排拓荒，车身组织件对模具的精度、组织安排和真空度的请求较高。模具安排和拓荒才智是公司的苛重上风。公司统统车身组织件项目标模具都是自决拓荒修设的，子公司文灿模具堆集了大批车身组织件的项目体验。（2）高真空压铸工艺的堆集，公司采用高真空压铸本领分娩车身组织件，该本领使型腔线毫巴以下，压铸出来的产物可能用于热管束，更好地提拔资料刻板机能。（3）资料制备本领，车身组织件对汽车起撑持、抗进攻的影响，因而匹敌拉强度、延长率、服从强度都有着极高请求。目前公司已支配车身组织件铝合金资料的制备本领和资料机能最牢固的区间。（4）热管束工艺，车身组织件关于热管束的参数请求较高，整形难度额外高，公司已堆集了较为成熟的高真空压铸件众种热管束本领。

　　公司众年今后接续研发并提拔高真空压铸本领、使用于高真空压铸的模具本领、额外资料拓荒或制备本领及联系分娩工艺本领，为车身组织件堆集了充裕的本领和体验，而且公司所拓荒和量产的车身组织件系列是比拟完善和全方位的，涉及的产物有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、A柱、D柱等等，先后为飞驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身组织件，正在铝合金压铸的车身组织件方面变成先发上风。

　　为进一步适应行业开展趋向，促进公司大型一体化组织件产物的开展，公司于2020年下半年发轫，从资料、模具、配置等众方面举行大型一体化组织件产物的研发，近两年，公司新增采购18台中大型压铸机，已全面装置落成并加入应用，新的配置进一步知足了公司目前产能需求，前述压铸机已有配套的客户订单，用于大型一体化组织件产物的研发和修设。公司目前仍然获取大型一体化组织件后地板项目、前总成项目、上车身一体化项目标定点，正在大型一体化组织件产物周围位于行业前哨，引颈行业开展。

　　公司总部位于广东省佛山市，并正在江苏省南通市、江苏省宜兴市、天津市、安徽省六安市和重庆市设有全资子公司，实行了珠三角、长三角、环渤海区域、西南区域的产能效劳结构。同时，公司子公法律邦百炼集团正在环球具有12个分娩基地，散布正在墨西哥、中邦（武汉、大连、无锡）、法邦、匈牙利、塞尔维亚等邦度，具有先辈的分娩配置和归纳性的分娩才智。公司通过法邦百炼集团的收购，落成了环球分娩基地的结构，充斥贴近各大汽车厂商，正在物流方面具有上风，有利于公司低落运输本钱；同时改日可能凭据各个汽车厂商的修设需求正在各个分娩基地投资兴办差异工艺的锻制分娩线，轻易公司愈加高效速速地效劳于中邦以致天下各地的汽车整车厂商和一级零部件供应商，进一步拓展邦内与邦际市集。

　　公司自创制今后僵持本领引颈，正在业内设置了优良的声誉和品牌影响力。越发公司子公法律邦百炼集团有着近60年的开展进程，自创制今后，继续极力于品牌兴办，一向通过产物交付、效劳打制品牌，呈报期内，法邦百炼集团辨别获取采埃孚（ZF）和大陆（Continenta）发表的卓绝供应商奖和接续质地改革奖。法邦百炼集团正在铝合金锻制汽车零部件，越发是铝制刹车零部件周围堆集了优良的荣耀并变成了独有的品牌上风，正在铝合金刹车铸件（刹车主缸和卡钳）周围处于环球指点职位。法邦百炼集团的品牌上风为公司获取客户信任打下坚实根本。改日公司将借助其品牌上风延续坚持这种开展态势，正在环球范畴内进一步拓荒铝制轻量化汽车零部件市集，安稳行业职位。

　　宏大的本领研发及改进才智是公司接续坚持本领领先的根本。目前，公司设立修设了广东省企业本领核心、江苏省企业本领核心、江苏省博士后改进实验基地、佛山市压铸工程本领推敲拓荒核心，极力于新资料拓荒、紧密压铸、精加工本领和工艺的推敲，近年来拓荒了高机能锻制铝合金资料、压铸充型进程气体卷入众相流数值模仿、慢压射压铸成形、压铸微观孔洞三维断层扫描等压铸新资料、新本领。依托于公司较强的本领研发力气，公司众项产物获取省级“高新本领产物认定证书”。

　　呈报期内，公司实行贸易收入522,957.40万元，较上期延长27.18%，实行归属于上市公司股东的净利润23,757.79万元，较上期延长144.50%。

　　截至呈报期末，公司总资产735,064.41万元，较上期期末延长23.91%，归属于上市公司股东的净资产304,660.62万元，较上期期末延长12.08%。六、公司闭于公司改日开展的筹议与理解

　　压铸行业是充斥逐鹿的行业。凭据环球巨头商量机构ResearchAndMarkets的统计，2019年环球铝合金高压锻制的市集空间约为413亿美元，估计2024年希望延长至597亿元，5年CAGR为7.7%。目下环球汽车高压铸铝零部件行业形式较为分袂，苛重系高压铸铝零部件品类繁众，供应链层级较众，且有较强的当地配套需求。

　　目前邦内压铸行业的纠集度较低，大型压铸企业占比仅为10%操纵，我邦现有界限大、专业化水准高的压铸企业大一面纠集正在珠江三角洲和长江三角洲区域，且仍然变成了长三角、珠三角、东北三省、西南区域等压铸家当集群，此中以长三角和珠三角的家当集群最为非常，这两个区域经济灵活、配套家当荣华，区域上风明白。邦内汽车压铸件分娩界限较大的企业苛重有两类，一类是汽车周围企业的配套企业，附属于下业的集团公司；另一类是独立的汽车紧密压铸件分娩企业，特意从事汽车紧密压铸件的分娩，与下旅客户设立修设了较为牢固的历久互助闭连。但目前邦内大一面铝合金汽车压铸件企业配置秤谌较低，代价逐鹿激烈。只要少数界限较大的压铸企业具有较先辈的配置与本领才智，可能分娩对力学机能、紧密度及质地请求很高的大型铝合金汽车压铸件。

　　同时，邦内从事铝合金汽车压铸件的企业更众专一于高压锻制或者低压锻制、重力锻制中的一种工艺道道上，能凭据客户需求很好的应用高压锻制、低压锻制和重力锻制三种工艺道道分娩产物的铝合金压铸企业较少。

　　智能电动汽车横跨汽车、电子、策画机IoT等众周围，举动能源革新与新闻革新的交汇点，电动智能汽车将成为继PC、智好手机后的第三代智能挪动终端，从头界说人类生涯与出行办法。2020年电动化供应端剧变，2021年智能化开启元年，不光为一切转型的古板车企，也为制车新权势、踊跃入局的科技互联网企业带来史籍时机；新权势品牌充斥应用互联网思想、精选赛道实行突围，华为定位智能电动汽车增量部件供应商，百度、小米先后官宣下场制车，众方联袂共促家当昌隆开展，汽车行业满堂透露“电动加快+智能开启”双重特色，百年汽车行业革新已然到临。

　　新能源汽车家当链涵盖上逛资源及冶炼、中逛资料、下逛电池体例以及终端整车，是一个极具纵深和广度的家当链条，新能源汽车不光已成为环球共鸣的政策新兴家当，改日还将成为环球互助的紧急桥梁。与此同时，轻量化、一体化锻制和智能化将重塑家当形式，改日新能源汽车将成为一个环球需求共振、产物力和战略共促、古板车企和新权势共舞的舞台。近年来中邦制车新权势、中邦电池和零部件供应商的兴起，离不开企业家精神和工程师盈余，高效、务实、家当升级已成为中邦供应链、中邦修设的闭头词。仰仗清楚的比拟上风和历久的积淀，中邦新能源汽车家当链上的领军企业正正在滋长为“环球车企正在环球供应体例内的邦家栋梁”，不限度于邦内修厂，这些企业也正仰仗自己的行业“know-how”走出去，环绕海外终端市集或者上逛资源邦打制环球分娩基地。改日，跟着新能源汽车家当界限效应、集群效应的纠集，环球资金、人才进一步涌入，本领与贸易形式的一向改进，新能源汽车家当链的下逛资料、电池、零部件供应商将加快举行工艺、本领迭代和改进，新能源汽车家当将胀励全盘汽车行业的本领革新和家当改正。

　　同时，新能源汽车家当链的马太效应将展示，行业将举行深度整合和镌汰，显露区别化的时机。以本领改进、本领革新为先导，本领才智更强、产物德地更高和本钱操纵更好的汽车家当链企业将滋长为行业龙头企业，细分周围龙头企业的发现，将加快行业的开展，分享行业神速开展带来的盈余。

　　2023年，公司将延续僵持为高端客户供应高端产物的政策，延续承受“诚信为本、探求出色”的筹划理念，存身正在汽车铝合金紧密压铸件周围堆集的体验和本领，延续巩固自决研发与改进才智，捉住“汽车轻量化”、“新能源汽车”、“大型一体化锻制本领”等的开展时机，拓荒新本领产物，优化产物组织，拓显现有交易市集份额，僵持高质地开展，极力集高端汽车铝合金紧密压铸件研发、分娩、发售和效劳为一体的具有环球逐鹿力的改进型企业。

　　2023年，是公司开展的紧急时候，公司将端庄践诺开展政策，僵持高质地开展，普及剩余才智，用匠心和改进为行业开展和公司股东创设更大的代价，打制公司正在压铸行业新的政策高度，同时，公司将踊跃应用资金市集举行再融资，治理公司神速开展中的资金题目，确保公司满堂的资金运营安乐。

　　为实行上述筹划宗旨，公司将一向优化运营管控，提拔资产运营结果。全部战略和举动征求：

　　跟着新能源汽车对续航里程与本钱管控的进一步请求，目前新能源整车厂商纷纷进一步整合汽车车身零部件，削减车身修设工序，提拔整车写意性和力学机能，降形成本。公司目前共有1100T-4500T大型压铸机50台操纵、6000T压铸机2台、7000T压铸机1台，9000T压铸机2台。为了相应家当革新，2023年，公司凭据客户的项目定点和产物量产方针，延续新增采购众台大型压铸机，用于超大型一体化组织件及车身组织件的分娩，进一步知足公司的产能需求。公司目前与众家潜正在客户疏导并发展大型一体化组织件产物的研爆发事，公司将进一步通过本领研发和实验变成先发上风，神速相应市集和客户的各样革新与需求，胀励产物和行业本领的开展。

　　2023年，公司将应用正在汽车轻量化和大型一体化组织件产物的堆集上风，巩固新能源汽车客户、大型一体化组织件产物的拓荒和拓荒，设立修设政策客户堆集和产物定点上风；以更具本领气力的产物为先导，进一步巩固电池盒箱体产物和底盘组织件产物的研发、拓荒和市集营销；同时为知足商用车轻量化市集的需求，进一步拓荒着名的商用车客户，为商用车客户供应质地更优的大型轻量化汽车零部件。

　　法邦百炼集团正在环球原有10个工场，辨别为墨西哥2个、匈牙利3个、塞尔维亚1个、法邦1个及中邦3个。2023年，公司将进一步深化与百炼集团的协同与拘束，踊跃走出去，相识百炼集团工场车间的第一线情形，也将邀请百炼集团的拘束团队来到中邦，相识和练习中邦市集目前的家当开展趋向和产物情形。同时公司将与法邦百炼集团进一步理解整合客户，应用地舆职位上风，有序发展高压锻制工艺分娩线和重力锻制工艺分娩线正在外洋和邦内工场的投资兴办作事，百炼集团的墨西哥新工场将正在三季度落成高压锻制产线结构，进一步拓展公司的环球属地化效劳才智，一切加快本集团环球化经过。

　　2023年，公司将延续拓展融资渠道，应用资金市集举行再融资，踊跃促进公司再融资项目标开展，接续优化公司的融资组织，压缩分娩本钱及各项光阴用度，优化各项内控轨制，提拔公司的剩余才智，安稳行业领先职位。为踊跃拥抱汽车家当革新和跟着本集团内生式延长的一向深切，2023年公司估计正在产能扩增、固定资产等方面的进一步的投资方针，资金苛重原因于股权融资所募资金、自有资金、筹划举动出现的现金流等。

　　公司苛重从事汽车铝合金紧密铸件的研发、分娩和发售，近年来，受邦际邦内经济局势的影响，我邦汽车产量增速动摇较大。2019年环球共分娩汽车9,178.7万辆，较2018年降落5.2%；我邦汽车产量为2,572.1万辆，较2018年降落7.5%，均较上年有所下滑。2020年我邦汽车产量为2,522.5万辆，同比降落2.0%，延续下滑。2021年我邦汽车产量为2,608.2万辆，同比延长3.4%，2022年我邦汽车产量为2,702.1万辆，同比延长3.6%，中断了2018年今后不断三年的降落现象。汽车行业受宏观经济影响较大，若改日环球经济和邦内宏观经济局势恶化，汽车家当产生庞大倒霉蜕变，将对公司分娩筹划和剩余才智形成倒霉影响。其它，2021年今后因环球半导体供应缺乏，一面汽车厂商芯片供应紧缺，进而影响整车排产方针，从而形成零部件供应商订单降落。倘若改日汽车厂商芯片供应未能实时治理，将正在肯定阶段内延续影响汽车零部件供应商的订单，从而能够对公司短期经贸易绩形成倒霉影响。

　　公司产物苛重原资料为铝合金。邦际邦内铝价史籍上透露肯定动摇性。受邦际邦内经济局势、邦度宏观调控战略及市集供求改动等要素的影响，改日几年铝价改动仍存正在肯定的不确定性。公司产物的订价办法系以本钱加成为根本，寻常会按期凭据铝价的改动举行调动，但若铝价短期内产生猛烈动摇，公司产物代价未能实时调动，能够给公司经贸易绩带来倒霉影响。

　　锻制行业是充斥逐鹿的行业，市集化水准较高，逐鹿较为激烈，市集纠集度较低，产物存正在逐鹿加剧趋向。近年来，跟着下逛新能源汽车家当的神速开展，同行业公司亦踊跃调动产物组织、扩张产能，能够导致市集逐鹿水准和产物同质化水准加剧，进而导致行业满堂剩余空间缩窄。倘若公司正在激烈的市集逐鹿中不行坚持正在本领工艺、分娩拘束、产物品德以及本钱管控等方面的上风，将会晤对订单削减、发售收入降落及剩余才智下滑的危急。

　　公司境外收入占比拟高，因为公司与外洋客户的货款寻常以外币结算，货款有肯定的信用期，倘若信用期内汇率产生蜕变，将使公司的外币应收账款出现汇兑损益。公司面对邦民币汇率动摇带来的汇兑吃亏进而影响利润秤谌的危急。

　　公司的贸易收入相对纠集于少数大客户，存正在客户相对纠集的危急。2020年度、2021年度和2022年度，公司对前五大客户（按兼并口径策画）的贸易收入辨别为130,536.15万元、196,167.24万元和248,555.30万元，占当期主贸易务收入的比重辨别为50.38%、48.49%、48.35%。纵然公司产物发售不存正在对简单客户的依赖，改日倘若苛重客户因为自己因为或宏观境遇的庞大倒霉蜕变削减对公司产物的需求，而公司又不行实时拓展新的客户，公司短期内将面对着订单削减进而导致收入和利润秤谌下滑的危急。

　　公司功绩受宏观经济境遇、行业下逛需求、行业逐鹿形式、公司本领改进才智和公司本钱管控等外里部要素影响，近年来邦际营业局势亦产生较速蜕变，倘若改日宏观和行业等要素产生庞大倒霉蜕变，且公司不行选用有用的应对步伐，该等要素将能够负面影响公司接续筹划才智，则公司改日功绩面对增速放缓危急，倘若上述简单风陡峭素显露特别情形，或诸众危急同时纠集开释，能够导致公司经贸易绩下滑。

　　公司用于分娩的苛重原资料为铝合金和配件，此中又以铝合金为主。鉴于采购代价、运输道途以及客户质地审核等方面的思虑，向公司供应铝合金的供应商较为固定，且苛重纠集正在前五家铝合金供应商。公司通过与苛重供应商设立修设历久牢固互助闭连，有用确保了原资料的质地、低落了原资料本钱、变成了牢固的供货渠道。但倘若苛重原资料供应商与公司交易互助闭连产生蜕变，不行实时足额保质地供应原资料，将正在肯定时光内对公司分娩筹划形成倒霉影响。

　　公司正在历久的分娩筹划中提拔了一批具有高本质的产物拓荒、分娩、发售和拘束人才，公司的开展正在很大水准上依赖这些人才。人才的流失不光影响公司的平常分娩筹划作事，并且能够形成公司的中央本领的泄密，从而对公司的平常分娩和接续开展形成庞大影响。公司通过供应有逐鹿力的薪酬、福利和设立修设公正的逐鹿机制，营制绽放、团结的作事境遇和企业文明气氛来吸引人才、提拔人才。不过，跟着同行业人才篡夺的加剧，一朝公司的中央本领职员、发售和拘束职员流失，或者正在分娩界限放大之后不行实时吸纳和提拔公司开展所需的人才，都将会组成公司筹划进程中潜正在的人力资源危急。

　　公司于2020年收购原巴黎泛欧来往所上市公司百炼集团，其举动环球领先的汽车铝合金铸件研发修设企业之一，正在大连、武汉及墨西哥、匈牙利、塞尔维亚、法邦等地设有众个分娩基地，助力公司实行了环球化的分娩结构。正在落成上述收购后，公司资产及交易界限接续放大，并踊跃胀励与百炼集团的协同与整合作事，对公司筹划拘束才智提出了更高的请求。若公司不行实时有用普及自己的拘束秤谌，设立修设一支具有邦际化筹划才智的拘束队列，使之与连忙放大的交易界限相合适，则将影响到公司的应变才智和开展生机，存正在联系整合方针无法胜利促进或整合成果不行抵达预期、职员流失、交易终止、客户闭连受到影响的危急，进而减少公司的逐鹿力，给公司改日的筹划和开展带来较大的倒霉影响。

　　近年来，环球对汽车行业的产物德地和安乐的规则及本领法式日趋端庄，我邦亦接连公布了《缺陷汽车产物召回拘束条例》《家用汽车产物修缮、改换、退货仔肩轨则》等联系轨则。仰仗先辈的修设本领和端庄的质地拘束，公司未产生因自己产物德地题目导致汽车召回的庞大事宜，但若改日公司产物产生庞大质地题目，则公司将面对肯定的抵偿危急。

　　近年来，为了合适消费者需求、节能减排，汽车修设企业普遍采用新本领和新资料。轻量化举动汽车节能减排的有用伎俩，是汽车修设业改日开展的苛重偏向。正在轻量化金属中，铝合金因其较低的密度和优质的机能，正在大幅低落车身重量的同时兼具非常的安乐机能，成为近年来主流车身新型资料。固然汽车行业对产物德地的牢固性、牢靠性有着极高请求，苛重汽车零部件采用新本领、新资料须要漫长的验证时光，但若改日汽车零部件分娩本领和分娩资料产生变动性开展，而公司的分娩本领和配置无法合适，则将给公司筹划带来庞大倒霉影响。

　　公司于2020年收购原巴黎泛欧来往所上市公司百炼集团，并确认了较大界限的商誉。截至2022年12月末，公司商誉的账面代价为26,643.01万元，凭据《企业管帐法规》轨则，本次来往变成的商誉不作摊销管束，但需正在每年年度结束举行减值测试。若显露宏观经济动摇、市集逐鹿加剧或百炼集团筹划不善等情形，或百炼集团面对的营业战略、家当战略、外汇战略等产生较大倒霉改动，能够导致百炼集团功绩不足预期。上市公司因而存正在商誉减值的危急，进而对公司当期损益形成倒霉影响。